Une refonte du système météorologique, se concentrant principalement sur la neige.
Caractéristiques:
– Ajoute 3 nouveaux événements météorologiques « catastrophes », blizzards, sécheresses et brouillard extrêmement épais
– étend l’affichage d’informations en haut à droite, ajoutant des informations sur la température, les catastrophes à venir et la quantité de neige prévue
– ajoute un mécanisme d’humidité aux champs; Chaque type de récolte a une plage d’humidité idéale, être à l’intérieur de cette gamme augmente le rendement de la récolte
– L’humidité change constamment en fonction de la lumière du soleil, de la température et des précipitations
– Les cultures avec une humidité extrêmement faible se flétriront
– La grêle entraînera désormais des dommages et l’usure des véhicules laissés à l’extérieur
– La physique des roues a considérablement changé
– La quantité maximale de neige a été doublée
– Le bétail laissera des « empreintes de pas » dans la neige profonde (uniquement sur les systèmes haut de gamme)
– Blizzards:
— Les blizzards sont des événements rares qui entraîneront des chutes de neige importantes dans un court laps de temps, provoquant jusqu’à 1 mètre de haut
— La température pendant les blizzards peut aller aussi bas que -15 Celsius
— La neige restera probablement beaucoup plus longtemps
– sécheresses:
— Les sécheresses entraînent une chaleur extrême qui entraînera une perte rapide d’humidité des champs
– Brouillard:
— Des brouillards extrêmement épais peuvent se produire lorsque la visibilité est extrêmement faible jusqu’à 14 heures
– Physique des roues:
— Les types de frottement pour tous les roues ont été modifiés pour être beaucoup plus réalistes
— Friction diminuera désormais de manière plus réaliste en fonction des conditions de route et de véhicule, y compris le poids du véhicule, la quantité de neige et l’humidité de la neige
— Les temps de freinage dépendent désormais du frottement et du nombre de roues; Une frottement plus faible entraînera des temps de freinage plus longs, tandis que plus de roues entraînent des temps plus rapides
— Les roues détruiront progressivement la neige de manière plus réaliste, en fonction du poids que la roue transporte, de la quantité de neige et de l’humidité de la neige
— Les véhicules plus lourds couleront dans la neige beaucoup plus que les véhicules plus légers; Les véhicules coulés peuvent être complètement coincés
— Les voitures conduites et l’équipement lourd dans la neige lourde seront presque impossibles, en conséquence, des véhicules spécifiques, tels que des véhicules avec des pistes, sont nécessaires
Caractéristiques:
– Ajoute 3 nouveaux événements météorologiques « catastrophes », blizzards, sécheresses et brouillard extrêmement épais
– étend l’affichage d’informations en haut à droite, ajoutant des informations sur la température, les catastrophes à venir et la quantité de neige prévue
– ajoute un mécanisme d’humidité aux champs; Chaque type de récolte a une plage d’humidité idéale, être à l’intérieur de cette gamme augmente le rendement de la récolte
– L’humidité change constamment en fonction de la lumière du soleil, de la température et des précipitations
– Les cultures avec une humidité extrêmement faible se flétriront
– La grêle entraînera désormais des dommages et l’usure des véhicules laissés à l’extérieur
– La physique des roues a considérablement changé
– La quantité maximale de neige a été doublée
– Le bétail laissera des « empreintes de pas » dans la neige profonde (uniquement sur les systèmes haut de gamme)
– Blizzards:
— Les blizzards sont des événements rares qui entraîneront des chutes de neige importantes dans un court laps de temps, provoquant jusqu’à 1 mètre de haut
— La température pendant les blizzards peut aller aussi bas que -15 Celsius
— La neige restera probablement beaucoup plus longtemps
– sécheresses:
— Les sécheresses entraînent une chaleur extrême qui entraînera une perte rapide d’humidité des champs
– Brouillard:
— Des brouillards extrêmement épais peuvent se produire lorsque la visibilité est extrêmement faible jusqu’à 14 heures
– Physique des roues:
— Les types de frottement pour tous les roues ont été modifiés pour être beaucoup plus réalistes
— Friction diminuera désormais de manière plus réaliste en fonction des conditions de route et de véhicule, y compris le poids du véhicule, la quantité de neige et l’humidité de la neige
— Les temps de freinage dépendent désormais du frottement et du nombre de roues; Une frottement plus faible entraînera des temps de freinage plus longs, tandis que plus de roues entraînent des temps plus rapides
— Les roues détruiront progressivement la neige de manière plus réaliste, en fonction du poids que la roue transporte, de la quantité de neige et de l’humidité de la neige
— Les véhicules plus lourds couleront dans la neige beaucoup plus que les véhicules plus légers; Les véhicules coulés peuvent être complètement coincés
— Les voitures conduites et l’équipement lourd dans la neige lourde seront presque impossibles, en conséquence, des véhicules spécifiques, tels que des véhicules avec des pistes, sont nécessaires
