TEST DU VOLANT MOZA TSW : Domine la Route avec ton poids lourd !

Vous voulez en savoir plus sur le volant Moza TSW (Truck Sim Wheel), dédié aux simulations de poids lourds ? Vous êtes au bon endroit ! Le volant étant vendu seul, je vais profiter de cet article/vidéo pour vous présenter un bundle complet incluant les pédales SR-P, la base moteur R9 et le support d’inclinaison Truck Mount Bracket.

Unboxing

J’ai réalisé un unboxing complet avec montage et premier branchement sur le PC, que vous pouvez retrouver dans la vidéo ci-dessus. C’est un peu long, mais vous aurez un réel aperçu de la qualité du produit, car oui, l’époque où l’on disait “made in china” pour désigner des produits bas de gamme semble révolue, et les fabricants chinois sont peut-être capables du pire dans certains cas, mais dans le cas présent, surtout du meilleur.

4 produits pour un kit complet

On va parler de 4 produits dans la vidéo de test :

• La Base Moteur R9
• Le Volant Truck TSW
• Les pédales SR-P (+ sa pédale d’embrayage)
• Le Truck Mount Bracket (support d’inclinaison 75° à commander lors de l’achat du volant TSW)

Le premier produit, ce sont les pédales SR-P. C’est un kit en fait, à monter soi-même. Il y a la pédale de frein, d’accélérateur, et la platine de support. En option à l’achat, vous pouvez ajouter la pédale d’embrayage.

Le second produit de cet ensemble, c’est la base moteur, ici la R9, pour 9 Nm de couple. Chez Moza, il y a des moteurs plus véloces, mais pour du poids lourds, c’est amplement suffisant. De la puissance, il en faut quand même, car avec le grand diamètre du volant TSW, le bras de levier est tellement important que, si le moteur est faible, vous n’allez pas sentir le retour de force. Le R9, qui m’a été conseillé par Moza, est un super bon choix à l’usage, il faut bien l’admettre.

Que dire sur cette base, à part que c’est du direct drive haut de gamme, que tout est en alu, qu’elle pèse 6 kg, qu’elle ne chauffe quasiment pas, et que sa précision est redoutable. La base R9 fait office de hub, on peut donc y relier pédales, frein à main et alimentation dessus, même si un hub externe vendu une cinquantaine d’euros est également vendu par Moza.

Parlons de ce qui nous intéresse ici, à savoir la partie conduite de poids lourds et de bus. Et pour ce faire, en plus du volant, on va utiliser une base inclinable à 75°, qui coute une cinquantaine d’euros et qui est à ajouter au panier en option lors de l’achat du volant TSW. 

La pièce maitresse de cet ensemble, c’est bien sûr le volant Moza TSW. Comment vous dire à quel point Moza a placé la barre le plus haut possible. 40 cm de diamètre, un cadre en alu, un système d’attache rapide, des commandes préconfigurés, un lot complet de stickers pour personnaliser encore plus votre expérience selon l’engin piloté. Et surtout des matériaux de première qualité, à commencer par le revêtement en cuir avec des coutures de qualité. C’est simple, on croirait le volant d’une voiture haut de gamme. La prise en main est folle et l’expérience de conduite est totalement WTF.

Depuis que ce kit est à la maison, le plaisir et la sensation de conduite sont tellement dingues, que c’est le volant qui me donne envie de jouer à ETS 2. Je redécouvre tous les jeux. Au volant du bus, je me remémore le conducteur qui m’emmenait au collège qui faisait 10 tours de volants pour se faufiler dans les ruelles étroites des villages de campagne. Ici, c’est pareil, je réapprends à conduire. Encore faut-il avoir les bons jeux. Et c’est là qu’on va se mettre à parler software. Moza propose un soft maison, Moza Pit House, très ergonomique, qui permet le réglage précis de tous les périphériques du constructeur à un seul endroit. Il permet également l’upgrade des firmwares. Moza Pit House est un modèle du genre et les autres constructeurs de matériels devraient en prendre de la graine.